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199元开GTR丰田推出廉价跑车这周车闻

2019-05-02 10:09:50来源:励志吧0次阅读

19.9元开GTR?丰田推出廉价跑车?这周车闻有意思!

?“向左转 向右转”

“你知道为什么军训要经常转吗?”

“额,为了晒得更均匀?”

步入了九月,批00后已经快成年,而又一批学生要回去学校开始“打机-吃饭-逃课”的生活了,但看似无趣的生活应该怎样调剂?或许近一个19.9元开日产GTR的共享汽车可以让人嗨一下。

日产GTR被誉为东瀛战神,这次它和先前那些奔驰smart、宝马1系一样也进入共享豪车的行列。据一姐了解,它是在杭州出现,在活动期间可以19.9元开走。除此还有兰博基尼、法拉利甚至是劳斯莱斯,而三神之一的迈凯伦P1共享价格则为1500元/小时。对于动辄百万的价格,这一千多的价格还算便宜,以及活动期间19.9元就可以开上众多车粉梦寐以求的神车,相当值得。看来上个星期朋友圈晒宝马的要被晒法拉利、迈凯伦的气哭了,只能怪装逼早了一点。

究竟是噱头还是真共享

我们消费者都不关注

更关注朋友圈多少个like

这次装bi拍照多少钱而已

说起跑车,F1头哥阿隆索就闹出一个大,公然评击本田发动机“辣鸡”。什么?嘴上经常挂着“买发动机送车”的本田党快来护驾。而一直让人以为是RAP歌手的汉密尔顿,这次追平了舒马赫的记录。

在8月27日的比利时分站比拼中,阿隆索再一次吐槽本田发动机“NO POWER、NO POWER!”,并且埋怨道要不是发动机的影响,他的车可以成为场上快的赛车。而不声不响的汉密尔顿,成功平了舒马赫的记录!或许汉密尔顿已经成为如今汽车驾驶的人,毕竟已经多年没人能追平车神舒马赫的记录。

传奇始终是传奇

但传奇会被新传奇打破

说得再多还不如默默苦干

成功的人不一定一鸣惊人

因为人们已经习惯他的

作为本田的老对手,丰田更关注适合民用的性能车。据悉丰田未来有望推出全新的性能系列车型,整体布局可以参考雷克萨斯推出的F高性能家族系列产品。

根据一姐对丰田的了解,丰田Supra将作为丰田品牌性能车形象,而丰田86则是在中层位置,而更为亲民的位置就会是一辆“迷你敞篷86”负责。

过去的跑车是经济泡沫产物

如今的跑车代表个性、形象

但我们依然乐意接受它们

follow your heart

上个潮流没遇上这次要赶上

有人说丰田愿意重启性能车计划是因为和宝马合作,这说明合作的重要性。而近我国汽车的二儿子——东风汽车,也打算和别人合作。8月28日,雷诺-日产联盟和东风汽车宣布成立一家新合资公司,用于在中国共同开发和销售电动汽车,这家公司就是易捷特新能源汽车有限公司。雷诺-日产联盟在自动驾驶以及纯电动汽车方面造诣不低,这次合资东风汽车可是捡了一个大便宜,怪不得平时对自主品牌那么不上心。

东风日产、东风雷诺

自家东风品牌不温不火

看来东风还是乐意造合资

更愿意“师夷长技以制夷”

别的品牌真的热火朝天推行项目,而有的品牌却传开了“停工”的谣言。它就是北京现代,被曝出因为拖欠货款、释放库存压力,4家工厂被迫全面停产。但事实则是。。。

根据这些消息,北京汽车股份有限公司发布官方声明表示,这是一次“例行修整”的9天长假,并不会影响到各项目的正常推进,而北京现代全部工厂如今都是正常生产经营状态,并不会对公司整体业绩造成重大不利影响。

澄清也无法挽救韩系车在华的日益低迷

不少消费者“看懂不道穿”而已

更多关心的是它们之间关系

毕竟北京汽车是姓“China”的

再一次来总结一下这周

在比利时赛场上,头哥阿隆索大喊着“No power!要不是发动机问题我肯定是!”,汉密尔顿笑了笑,现场来了一首“Freestyle”,“No power No Power,还敢说自己快,我已经追平舒马赫”。另外一方看着屏幕的丰田章男说“玩什么F1,烧钱。还不如像我一样造些可以卖的性能车。”而在另一方,一个少年打开了一辆GT-R,迅速坐进车厢拍了自己和方向盘的合照发朋友圈,“刚提的车,可惜上周不能晒啊~”,并且默默给上周晒宝马的人点了个like,少年胸口上的“北京现代”工牌在阳光下闪闪发光,少年不由感叹“还是放假好啊,旁边东风还说和雷诺-日产搞什么合资加班呢。”

(总结这事嘛,好玩,啊不,开心就好~反正还是假的)

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